Ηρώων Πολυτεχνείου - Πελεκάνος................ εδώ οι νόμοι δεν ισχύουν;

Ηρώων Πολυτεχνείου  - Πελεκάνος................  εδώ οι νόμοι δεν ισχύουν;

Οι νόμοι είναι για αν εφαρμόζονται γενικά και καθολικά χωρίς διακρίσεις και εξαιρέσεις, οι νόμοι είναι για την ασφάλεια των κατοίκων και εξυπηρετούν την ομαλή λειτουργία μιας πόλης. Φαίνεται όμως ότι σε αυτήν την πόλη δεν εφαρμόζονται και κυρίως σε κάποιες περιοχές οι οποίες έχουν μια ιδιότυπη ασυλία.Γιατί όμως και πόσο θα συνεχίζεται αυτή η ασυλία η και η αλητεία εκ μέρους κάποιων  οδηγών που παράνομα και προκλητικά σταυθμεύουν τα όμορφα, γυαλιστερά, ακριβά ή μή, και μεγάλα η μικρά αυτοκίνητα τους πάνω στο πεζοδρόμιο στο ύψος των καφετεριών επί της Ηρώων Πολυτεχνείου; Υπάρχει νόμος  η όχι; Υπάρχει αστυνομία ή όχι; Γιατί τσίπα σίγουρα δεν υπάρχει και αποτελεί και παντελώς άγνωστη λέξη για μερικούς. Ασυδοσία, ωχαδερφισμός, παρανομία, έλειψη σεβασμού στους πεζούς χάρη στους οποίους τα συγκεκριμένα καταστήματα έχουν δουλειά και επιβιώνουν ειδικά σε μια περίοδο κρίσης και παντελής απουσία τροχαίας  χαρακτηρίζουν το συγκεκριμένο σημείο. 

Πεζοί, οικογένειες με παιδιά και  ποδηλάτες αδυνατούν να περπατήσουν  και να κυκλοφορήσουν στο μόνο σημείο που θα έπρεπε να μπορούσαν άνετα στο πεζοδρόμιο!! Όταν δεν σέβεσαι τους νόμους λέγεσαι παράνομος, απαράδεκτος, και ότι άλλο μπορεί να πεί κανείς αλλά όταν δεν σέβεσαι τον κόσμο που σου φέρνει πελατεία και που χαρίζει στην περιοχή μια αίγλη και μια δυναμική, μια  κίνηση και μια ζωντάνια ή τον συνάνθρωπο σου που ήρθε να πιεί έναν καφέ όπως κι εσύ ή να περπατήσει όπως κι εσύ τότε μάλλον λέγεσαι.......ανεγκέφαλος και μή πολιτισμένος. Η μόνη στάση που πρέπει όλοι να έχουμε απέναντι σε αυτούς τους οδηγούς είναι η αποδοκιμασία και η μόνη απάντηση η εξής: «Εγώ σαν πεζός δεν σου έκλεισα το δρόμο όταν εσύ οδηγάς..................εσύ γιατί μου κλείνεις τον δρόμο όταν εγώ κυκλοφορώ;»

Πατρώνης Γιάννης

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/100991 

Όσο φτιάχνουμε δρόμους και πόλεις χωρίς σχεδιασμό για το μέλλον....................

    

     Αναρωτιόμαστε γιατί οι ελληνικές πόλεις δεν διαθέτουν όσα καλά και χρήσιμα για κατοίκους οδηγούς ή πεζούς διαθέτουν οι ευρωπαικές πόλεις, αναρωτιόμαστε γιαιτί η αισθητική τους είναι χαμηλότερου επιπέδου αι για το ότι είναι πίσω στις εξελίξεις. Η απάντηση είναι απλή και φανερή στις παραπάνω φωτογραφίες: Δρόμος σύγχρονος ( σύγχρονο το λέμε μόνο στα χαρτιά γιατί στην ουσία πιο αναχρονιστικοός δρόμος από αυτόν δεν υπάρχει Ευρώπη) η Ελευθερίου Βενιζέλου που δόθηκε στην κυκλοφορία  Δεκέμβρη του 2009 με Γενάρη του 2010 πέραν των πολλών αναχρονισιτκών λαθών (διαχγωρισιτκή νησίδα απαγορευτική για πεζούς , απουσία  πεζογεφυρων και κυκλικών κόμβων αντί των φαναριών και απουσία πρασίνου και άλλων) κατασκευάστηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία χωρίς να μεριμνήσει για την βελτίωση της κίνησης των ίδιων των κατοίκων ή ποδηλατών αφού δεν διαθέτει καμία ποδηλατολωρίδα όπως θα γινόταν σε έναν αντίστοιχο δρόμο μιας ευρωπαικής πόλης.
      Το χειρότρο είναι ότι είανι σχεδόν σίγουρο οτι κανείς από τους εμπνευστές της ιδέας δεν θα μπήκε στον κόπο να σκεφτεί " μήπως να φτιάχναμε και μια ποδηλατολορίδα για τους ολοένα και αυξανόμενους ποδηλάτες της Πάτρας;"/. Όσο φτιάχνουμε δρόμους και πόλεις δίχως σχέδιο για το μέλλον και δίχως να λαμβάνουμε υπόψη τους ίδιους τους κατοίκους και τις σύγχρονες εξελίξεις στον αστικό σχεδιασμό  ( άν και στις υπόλοιπες ευρωπαικές χώρες αυτά ήταν δεδομένα από την δεκαετία του '60 και του '70 και εδώ ακόμα τα ψάχνουμε)

Ελληνικές πόλεις: δεν μπορούμε, δεν θέλουμε να τις βελτιώσουμε ή μήπως και τα δύο;

 

Ελληνικές πόλεις: δεν μπορούμε, δεν θέλουμε να τις βελτιώσουμε ή μήπως και τα δύο;

Όποτε επισκέπτομαι το εξωτερικό και επιστρέφω πίσω στην Ελλάδα οδηγούμε σε μία σκέψη σε ένα συμπέρασμα δυστυχώς άσχημο για την χώρα μου και τον λαό της αλλά αληθινό:  «για το ότι οι ελληνικές πόλεις είναι τόσο πίσω σε σχέση με τις ευρωπαικές, τόσο απάνθρωπες, μή φιλικές και ασφαλείς για τον πολίτη, μή οικολογικές, μή ελκυστικές, βρώμικες, ακατάστατες , χωρίς οργάνωση, μή φιλικές στους ποδηλάτες, γεμάτες λακκούβες και σπασμένα πεζοδρόμια, χωρίς σωστή  σήμανση, και γεμάτες ηχορύπανση και παρανομία αλλά και μόλυνση, γεμάτες με αυτοκίνητα, έχοντας καταπατήσει το παρελθόν τους και βάζοντας σε αμφισβήτηση και κίνδυνο το μέλλον τους» δεν ευθύνεται ούτε η έλλειψη χρημάτων, ούτε το παρελθόν της χώρας, ούτε τόσες δικαιολογίες που ακούγονται καθημερινά .

Η απάντηση – συμπέρασμα που εγώ δίνω είναι «ότι δεν θέλουμε και δεν είμαστε ικανοί να βελτιώσουμε τις πόλεις μας και να μοιάσουν στις ευρωπαικές» ,δεν είναι  η άγνοια, η απουσία χρημάτων (αυτά μας  τα δωσαν οι ευρωπαίοι αλλά δεν τα αξιοποιήσαμε σωστά), δεν φταίει τίποτα άλλο εκτός από την νοοτροπία, την παιδεία μας,  την έλλειψη γνώσης και εξειδίκευσης σε θέματα αστικού σχεδιασμού, την λανθασμένη αντίληψη π[ερί διοίκησης μιας πόλης, την αντίληψη και την θέληση ή καλύτερα την μή θέληση των δημάρχων και των φορέων των πόλεων αλλά ίσως και των ίδιων των κατοίκων  τους...........

Είναι απλό: δεν είμαστε ευρωπαίοι, και ίσως δεν γίνουμε ποτέ αν συνεχίσουμε έτσι, και γι’αυτό δεν βλέπουμε ποδηλατόδρομους, διαβάσεις πεζών που να τηρείτε η προτεραιότητα στυς πεζούς και στα ποδήλατα, δεν βλέπουμε κανένα σύγχρονο και οικολογικότερο σύστημα περισσυλογής και διαχείρισης αποριμμάτων (πχ διαχωρισμός απορριμάτων στο σπίτι ),γι’αυτό θα ζούμε σε πόλεις με έντονη ηχορύπανση και μόλυνση του αέρα, με χιλιάδες παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα πάνω σε πλατείες και πεζοδρόμους (πχ Ρήγα Φεραίου, Παντανάσσης), καθόλου η ελάχιστο πράσινο και αστικά πάρκα, γι’αυτό θα φτιάχνουμε ακόμα πεζοδρόμια πανάκριβα με πλακάκια ενώ στην Ευρώπη τα κατασκευάζουν με πίσσα, δεν θα βλέπουμε θέσεις παρκινγκ για ποδήλατα σε σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες κ.α., δεν θα βλέπουμε σωστή αστυνόμευση και τήρηση των νόμων, οι πεζοί και τα ποδήλατα θα κινδυνεύουν αππό την μανία των άθλιων οδηγών, οι πειραγμένες παράνομες εξατμίσεις θα συνεχίζουν να δημιουργούν πρωτοφανής ηχορύπανση, οδική συμπεριφορά κάποιων οδηγών που νομίζουν οτι οι δρόμοι της πόλης είναι πίστα αγώνων  θα συνεχίσει να παραμένει ατιμώρητη, οι φωτεινοί σηματοδότες θα συνεχίσουν να κκυριαρχούν αυξάνοντας την μόλυνση και την κυκλοφοριακή συμφόρηση  (πχ  οδός Ελ.Βενιζέλου) ενώ στην Ευρώπη πλέον αντικαθίστανται παντού από τους κυκλικούς κόμβους (πχ Κόμβος ΤΕΙ), θα συνεχίσουμε να μην χρησιμοπιοούμε τα ΜΜΜ, να μήν βλέπουμε τράμ, και να μήν κλείνουμε δια παντός ιστορικά κέντρα πόλεων για τα αυτοκίνητα, οι έμποροι ππιθανόν  να συνεχίσουν να μήν γνωρίζουν το συμφέρον τους και να αντιτίθενται σε εφαρμογή νόμων που βελτιώνουν την κίνηση και την εμπορική κίνηση (πχ κορίνες στην Αγίου Ανδρέου και Ελλήνου Στρατιώτη) και πολλά άλλα στραβά αλλά για τους κατοίκους των ελληνικών ππόλεων φυσιολογικά................

Δυστυχώς τα παραπάνω ισχύουν εις διπλούν για την Πάτρα μια πόλη που «θα» μπορούσε να είχε εντελώς διαφορετική εικόνα, ίσως αππό τις καλύτερες στην Ευρώπη, άν όλοι εμείς, κάτοικοι, οδηγοί, πεζοί,  έμποροι, δήμαρχοι θέλαμε πραγματικά να την βελτιώσοουμε. Αυτό που χρειάζεται είναι γνώση, θέληση, παιδεία και ανοιχτά μυαλά, αλλά λίγα τίποτα αυτά δεν διαθέτουμε.

Πατρώνης Γιάννης